Motul Inject System решает проблему закоксовывания двигателей

Достаточно нередко дроссельный узел, а также клапан рециркуляции отработавших газов (ЕГР) могут становиться непригодными для дальнейшего использования, хотя проходит всего лишь 140 000 км. А ведь именно таких потерь можно избежать. Для этого необходимо и зачастую достаточно периодически очищать детали двигателя с помощью специальных присадок.

Аналогичные проблемы относятся к бензиновым автомобилям с непосредственным впрыском GDI и дизельным с технологией Common Rail. 

Первые признаки закоксовывания станут заметны буквально каждому водителю. Так как это будет сопровождаться потерей мощности двигателя, а также, кроме того, повышенным расходом топлива. А все потому, что топливо распыляется через форсунки непосредственно в камеру сгорания. Именно здесь и возникают проблемы: ведь сопловые отверстия форсунок постоянным образом контактируют с выхлопными газами, и именно по этой причине образуются отложения. А уже после засоряется топливная система и двигатель начинает работать совсем неправильно.

Впускная система кроме всего прочего неустойчива к загрязнению, этот момент приводит к неправильной работе клапана ЕГР. В итоге автовладелец получает падение мощности двигателя, низкую компрессию, повышенный расход топлива, а также вероятный выход из строя форсунок. Никогда нельзя не обращать внимание на данную проблему по той причине, что она может привести к совершенно неправильной работе и автомобиль станет в аварийный режим.

Преждевременное закоксовывание двигателя – это одна из наиболее часто встречающихся проблем новых автомобилей, ее можно назвать даже популярной. Но есть и хорошая новость! Французский производитель смазочных материалов Motul нашел способ решить эту проблему, разработав Motul Inject System «3in1».

На сегодняшний день такой товар доступен в двух версиях: Motul Inject 2in1 и Motul Inject 3in1. Принцип работы и первого, и второго устройства достаточно прохож друг на друга: впускные клапаны, форсунки и камеры сгорания очищаются от грязи и нагара с использованием присадок Motul, без демонтажа форсунок и деталей двигателя. Они могут быть подключены ко всем бензиновым системам (GDI, FSI) и дизельным с Common Rail (HDI, JTD, CDTI, CDI). 

Motul Inject System всегда можно использовать для всех легковых и грузовых автомобилей массой до 3,5 т. Давление подачи на устройстве можно установить с точностью от 0,1 до 7 бар. Таким образом, устройство подходит для всех типов топлива и соответствует большинству параметров топливных насосов.

В нашем интернет-магазине car-detal.ru вы можете приобрести любые запчасти для вашего легкового или грузового автомобиля.